普洱市筑梦大交通实现古道新跨越

旅游环线施工

高速公路里程的增加，促进了经济社会发展新跨越。

八月的普洱热潮涌动。在景东至文东高速公路工程经过的川河东岸，工人们忙着调度机械设备加快施工；在玉磨铁路普洱段、澜沧景迈机场、思澜高速公路、景东至南涧高速等重点项目施工现场，成千上万施工人员干得热火朝天。一个个交通建设项目在青山绿水间架起道道彩虹，让普洱大地更加充满生机和活力。

普洱地广人稀，产业发展和市场发育不完全，山区道路交通流量偏小，支撑交通运输发展的有效需求不足。加之交通建设与养护资金不足，投资补助标准低，融资成本偏高，缴纳费用过多过重等因素，综合交通体系不够完善，一直是普洱人民的一块“心病”。

“一市连三国、一江通五邻”的普洱，历史上是茶马古道的起点，地理区位优势十分明显。面对交通发展的重重困难，怀揣“内畅外联”的开放梦想，普洱交通人团结拼搏从未止步。

“‘十三五’期间，普洱市将开工建设7条高速公路，在建和通车里程将达多公里，有望实现县县通高速目标，构建起四通八达的综合交通网络。”说到未来，普洱市交通运输局局长游伟信心满满，普洱市交通创新发展，厚积薄发，9个项目进入全省综合交通五年大会战盘子，高速公路建设总里程和交通项目投资总额均居全省各州市之首。

改变交通基础条件，就是改变时空概念，助推落后地区驶入发展“快车道”。普洱市用好、用活、用足扶持政策和措施，通过改革投融资体制、创新交通建设模式、推进“阳光工程”建设，走出了一条交通事业跨越发展的创新之路。筑梦大交通，普洱正迎来一个资金大投入、基础大提升、产业大发展的黄金期。

改革投融资体制

投资千亿建设路网，提速升级交通大动脉

经济社会要发展，交通事业要先行。加快交通基础设施建设，离不开土地和资金等要素保障，解决钱从哪里来的问题尤为重要。普洱市作为边疆欠发达地区，争取国家和省级项目资金支持成为改变交通落后面貌的关键。

普洱市站位全局，顺势而为，密切

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